- Лаборатория и услуги
- Исследования и разработка
- Диагностика и тесты
- Консультации и обучение
Pakelo предоставляет технические и консультационные услуги на самом высоком уровне с собственным научно-исследовательской и испытательной лабораторией, поддерживая своих клиентов компетентно и гибко.
PakeloLab является чрезвычайно оборудованной лабораторией, одним из лучших в Европе, посвященный исключительно смазочным материалам.Научно-исследовательский центр является частью Pakelo Global, в группе компаний, которая предоставляет консалтинговые услуги, посвященные исследованиям и диагностике смазочных материалов.
PakeloLab отбирает масла из автомобилей или других транспортных средств и проводит быстрый, глубокий анализ смазочных материалов.После чего через процесс контроля прогностического обслуживания общего состояния частей механизма прогнозируются потенциальные проблемы из-за износа и неисправности различных компонентов.
Отдел исследований и разработок Pakelo постоянно обновляет ассортимент смазочных материалов, чтобы каждый продукт соответствовал самым строгим спецификациям производителей и нормам, налагаемым постоянно растущими национальными и международными нормами.
Благодаря анализу отобранных масел Лаборатория Pakelo будет следить за состоянием и функционированием оборудования и прогнозировать любой возможный износ и повреждения.
Лаборатория исследований и разработок Pakelo работает в строгом партнерстве с каждым клиентом, чтобы точно определить различные индивидуальные потребности, а также изучать и разрабатывать индивидуальные продукты для каждого конкретного приложения.
Благодаря поддержке лабораторного анализа Pakelo может сделать точный диагноз и исправить ситуацию.
В настоящее время PakeloLab работает с широким кругом различных клиентов, работая с максимальным профессионализмом и профессионализмом в диагностических интерпретациях, с дополнительным преимуществом самых современных инструментов и обширной, постоянно обновляемой базы данных, приобретенной за десятилетия деятельности
Pakelo предоставляет технические консультации и обучение на самом высоком уровне. Благодаря накопленному опыту и чатам в 80-летнем возрасте бизнес может предложить эффективные и подходящие решения для каждой потребности.
Pakelo организует учебные и технические совещания по смазочным материалам, чтобы знать правильные технологические ноу-хау по смазке и предлагать лучшие решения.
Pakelo может организовать учебные курсы и конференции для углубления темы смазочных материалов в соответствии с потребностями клиентов.
IP 239 – Метод определения трибологических характеристик смазочных материалов при помощи четырехшариковой машины трения
ASTM D 5293 и ASTM D 2983
ASTM D5293 — Метод определения кажущейся вязкости моторных и базовых масел при температуре от -5 до -35 °C с помощью имитатора холодной прокрутки двигателя.
Данный метод определяет кажущуюся вязкость моторных масел и базовых масел на имитаторе проворачивания коленчатого вала непрогретого двигателя (CCS) при:
-
температурах от -5 до -35 °С;
-
значениях напряжения сдвига от 50 000 до 100 000 Па;
-
скорости сдвига от 105 до 104 с–1;
-
вязкости от 900 до 25 000 мПа•с.
Результаты кажущейся вязкости полученные этим методом оценивают свойства моторных масел при проворачивании вала.
E.H.L. – Метод определения эластогидродинамических условий смазки
ASTM E 2412 — Метод мониторинга состояния масел находящихся в эксплуатации с помощью инфракрасной (ИК) спектрометрии
ASTM D 4683 – Метод определения вязкости моторных масел при высокой скорости сдвига и в условиях высокой температуры
Метод обеспечивает точное измерение реологических свойств смазочных материалов в стандартных условиях: при температуре 150 °C, скорости сдвига 1 000 000 с-1, но не более: температуры 180 °C со скоростью сдвига до 8 000 000 с-1.ASTM D 5185 — Метод многоэлементного анализа отработанных масел, свежих и базовых масел с помощью плазменной атомно-эмиссионной спектрометрии (ICP-AES)
CEC L45-T-93 — Метод определения относительной потери кинематической вязкости
Метод оценивает потерю вязкости масла в процессе эксплуатации из-за разрушения молекул с высокой молекулярной массой, связанных с высоким механическим напряжением.ASTM D5800 — Метод определения потерь от испарения масел по NOACK
Метод определяет термоокислительную стабильность базовых масел и готовой продукции, имитируя условия эксплуатации в картере двигателя.ASTM D 5621 — Метод определения устойчивости гидравлических масел к механическим напряжениям сдвига
Определяется изменение вязкости, вызванное давлением от генератора ультразвука, которое способно разрушить молекулярные структуры, имитируя тяжелые условия эксплуатации гидравлического масла.SRV (DIN 51834) – Метод определения трения и износа при колебательно-вращательных движениях с помощью испытательной машины SRV
Метод определяет противоизносные свойства и коэффициент трения смазочных материалов при выбранных температурах и нагрузках с помощью испытательной машины SRV. ASTM D 664) и ASTM D 2896
ASTM D 664 TGA – Метод оценки испаряемости и термоокислительной стабильности масел с помощью термогравиметрического анализа TGA
ASTM D892 – Метод определения пенообразования масел
Пенообразование смазочных материалов в условиях интенсивного перемешивания в высокоскоростных механизмах или при перекачке может привести к нежелательным последствиям в виде: ухудшения смазочных свойств, кавитации, переливу и преждевременному окислению. ASTM D3427 – Метод оценки деаэрационных свойств нефтяных масел
Метод испытаний оценивает способность турбинных, трансмиссионных и гидравлических масел отделять вовлеченный воздух. ASTM D 445 — Метод определения кинематической вязкости
Эффективность применения смазочных материалов и правильная эксплуатация техники зависит от значения вязкости применяемых масел.ASTM D1401 — Метод определения сепарации воды от нефтяных масел и синтетических жидкостей
Способность смазочных масел отделяться от воды и противостоять эмульгированию есть важный экологический фактор имеющий значение для защиты природных вод и легкого удаления попавших в воду масел. IEC 156/CEI 10-1 – Метод определения электрического пробоя (диэлектрической прочности) масла
Оценка диэлектрических (изоляционных) свойств трансформаторных масел определяется путем приложения напряжения между двумя электродами и наблюдения за образованием электрических разрядов.ASTM D 217 – Метод определения пенетрации (проникновения)
Метод заключается в измерении глубины погружения иглы конуса пенетрометра в испытуемый образец смазки при заданной нагрузке, температуре и времени.ASTM E 1269 – Метод определения удельной теплоемкости с помощью дифференциальной сканирующей калориметрии
Данный метод испытаний обычно применяется для термостойких жидкостей.ASTM D 6304 – Метод определения содержания воды в нефтепродуктах титрованием (метод Карла Фишера)
ISO 4406 / NAS 1638 — Метод определения класса чистоты гидравлических жидкостей
ASTM D 97 – Метод определение температуры помутнения и кристаллизации
Температура помутнения и кристаллизации (застывания) является показателем минимальной температуры, при которой возможно использование смазочного материала. Тест-стенд
Испытательный стенд предназначен для исследования и оценки эксплуатационных свойств трансмиссионных масел. ASTM D 92 — D 93 — Методы определения температуры вспышки в открытом тигле – в закрытом тигле
Анализируемый образец нефтепродукта помещают в испытательный тигель установки Пенски-Мартенса и нагревают, обеспечивая постоянное повышение температуры (нагрев) и непрерывное перемешивание. ASTM D 566 – Метод определения точки каплепадения смазки в широком диапазоне температур
Структура пластичных смазок под воздействием высоких температур подвергается изменению, что ставит под угрозу стабильность смазывания пар трения.ASTM D 1121- Методы определения резерва щелочности и антикоррозийности антифризов
Измерение основных функциональных параметров антифризов.